ค้นหา :

ผลการค้นหา "นกแอร์"

เศรษฐกิจ
25 ก.พ. 59

นกแอร์ยังวุ่นไม่เลิก 'พาที' รับมีนักบินขอลาออกเพิ่ม มั่นใจกลับสู่ภาวะปกติ 1 มี.ค.

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ระบุว่ามีนักบินขอลาออกจริงตามกระแสข่าวลือ ถือเป็นเรื่องปกติในการทำธุรกิจการบินในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา จะมีพนักงานทุกตำแหน่งลาออกและเข้าใหม่ตลอดเวลา ซึ่งขณะนี้พยายามแก้ไขปัญหาเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสาร และให้ความมั่นใจว่า สายการบินนกแอร์ จะยังคงให้บริการตามตารางบินที่ได้ประกาศไว้ โดยได้แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าได้ติดต่อสายการบินพันธมิตร เข้ามาทำการบินแบบเช่าเหมาลำแทน คาดว่าสถานการณ์ของนกแอร์จะกลับสู่ภาวะปกติในวันที่ 1 มี.ค.นี้    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/hB52i54klW8  

 14,302
เศรษฐกิจ
24 ก.พ. 59

นกแอร์ยังระส่ำ สั่งยกเลิกวันละ 20 เที่ยวบินถึงสิ้นเดือน ก.พ. 'พาที' ปัดข่าวนักบินลาออก

สายการบินนกแอร์ประกาศยกเลิกเที่ยวบิน โดยมีกำหนดยกเลิกยาวไปจนถึงวันที่ 29 กุมภาพันธ์นี้ เพราะยังคงประสบปัญหานักบินไม่เพียงพอ และอยู่ในช่วงการปรับระบบบริหารจัดการภายใน ซึ่งนกแอร์จะยังคงใช้สายการบินพันธมิตรเข้ามาทำการบินทดแทนในเที่ยวบินที่ต้องยกเลิกไป รวมแล้วประมาณ20เที่ยวบินต่อวันรวมไปกลับ โดยมั่นใจว่าปัญหาดังกล่าวจะคลี่คลาย และทำให้ตารางบินเข้าสู่สภาวะปกติได้ตั้งแต่วันที่1มี.ค.เป็นต้นไป   พร้อมกันนี้ทางการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. ได้ระบุถึงกรณี 4 สายการบิน ที่ประสบปัญหาสภาพคล่องจนอาจส่งผลต่อการบริหารการบินและความปลอดภัยนั้น นายจุฬา ระบุว่า กพท.กำลังจับตาดู ทั้ง 4 สายการบิน ในการแก้ไขปัญหาสถานะทางการเงิน โดยยืนยันว่าสายการบินที่มีปัญหาส่วนใหญ่เป็นสายการบินเช่าเหมาลำ และเป็นสายการบินที่ขอใบอนุญาตทำการบินประจำ แต่ปรากฎว่าไม่ได้ทำการบินตามตารางมานานแล้ว ซึ่งเรื่องดังกล่าว กพท.จะจับตาดูเป็นพิเศษ ซึ่งหากไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ก็อาจต้องพักใบอนุญาตประกอบกิจการจนกว่าจะแก้ไขปัญหาได้ รวมถึงสายการบินอื่น ๆ ที่ กำลังรอตรวจสอบสถานะทางการเงิน ซึ่งมีกำหนดต้องส่งรายงานภายใน 31 มีนาคมนี้ ด้วย   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/VyBGFVKeE38    

 15,188
เศรษฐกิจ
23 ก.พ. 59

กพท.แจงพบ 4 สายการบินหนี้ท่วม-ขาดสภาพคล่อง

สายการบินนกแอร์ระบุสถานภาพการบินของนกแอร์กลับสู่ภาวะปกติ หลังมีการแจ้งยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าบางส่วน ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ระบุจากการตรวจสอบพบมี 4 สายการบินประสบปัญหาสภาพคล่องทางการเงิน มีการค้างค่าธรรมเนียม ได้แก่ สายการบินซิตี้แอร์เวย์, สายการบินเอเชียนแอร์, สายการบินกานต์ แอร์, และสายการบินเจ็ทเอเชีย แอร์เวย์ โดยมีคำสั่งให้สายการบินซิตี้แอร์เวย์และเอเชียนแอร์ยกเลิกทำการบินชั่วคราว    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/gUsy7P4bxBY

 5,258
สังคม-อาชญากรรม
21 ก.พ. 59

'พาที' ยันนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบิน 23 ก.พ. นี้ ไม่กระทบผู้โดยสาร

ความคืบหน้ากรณ์สายการบินนกแอร์ประกาศยกเลิก 20 เที่ยวบิน ในวันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์นี้ ล่าสุดทางเฟซบุ๊ก  Nok Air แจ้งข้อความระบุว่า นกแอร์ได้ทำการติดต่อผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเที่ยวบินในวันที่ 23 ก.พ. 59 เป็นที่เรียบร้อย โดยขณะนี้เราได้ดำเนินการเกือบเสร็จสิ้นแล้ว สำหรับผู้โดยสารท่านใดที่ยังไม่ได้รับการติดต่อ สามารถติดต่อนกแอร์ได้ที่ Call Center 1318 ค่ะ We have been reaching out to all affected passengers from the flight cancellations on 23 February 2016, and we have almost completed this process. For anyone who has not yet been contacted, please contact us at the Nok Air Call Center 1318     ด้าน นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ออกมายืนยันแล้วว่าการประกาศยกเลิกเที่ยวบินในครั้งนี้จะไม่กระทบกับผู้โดยสารอย่างแน่นอน เนื่องจากจะมีสายการบินพันธมิตรมาให้บริการแทน ได้แก่ การบินไทย ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยสไมล์      ขณะที่ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ทางนกแอร์ได้ส่งหนังสือชี้แจงแล้ว แต่ยังไม่ครบถ้วนทุกประเด็น โดยเฉพาะสาเหตุที่เกิด ก่อนหน้านี้ก็ได้เรียกเข้ามาตักเตือนแล้วครั้งหนึ่ง ส่วนประเด็นนักบินขาดแคลนยอมรับว่าเกิดขึ้นจริง ทำให้เกิดการซื้อตัวระหว่างสายการบิน    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/lDxx14kG-nI  

 14,289
สังคม-อาชญากรรม
20 ก.พ. 59

นกแอร์ประกาศยกเลิก 20 เที่ยวบิน วันที่ 23 ก.พ. นี้

เพจเฟซบุ๊กของสายการบินนกแอร์ Nok Air ประกาศยกเลิกเที่ยวบินจำนวน 20 เที่ยวบิน ในวันอังคารที่ 23 ก.พ. นี้ มีรายละเอียดดังนี้   นกแอร์ขอแจ้งยกเลิกเที่ยวบินในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559 ดังต่อไปนี้ The following flights on 23 February 2016 will be cancelled. > DD7106 ดอนเมือง-หาดใหญ่ (DMK-HDY) > DD7107 หาดใหญ่-ดอนเมือง (HDY-DMK) > DD7818 ดอนเมือง-นครศรีธรรมราช (DMK-NST) > DD7819 นครศรีธรรมราช-ดอนเมือง (NST-DMK) > DD7208 ดอนเมือง-สุราษฎร์ธานี (DMK-URT) > DD7209 สุราษฎร์ธานี-ดอนเมือง (URT-DMK) > DD7406 ดอนเมือง-ตรัง (DMK-TST) > DD7407 ตรัง-ดอนเมือง (TST-DMK) > DD8414 ดอนเมือง-พิษณุโลก (DMK-PHS) > DD8415 พิษณุโลก-ดอนเมือง (PHS-DMK) > DD8718 ดอนเมือง-เชียงราย (DMK-CEI) > DD8719 เชียงราย-ดอนเมือง (CEI-DMK) > DD9214 ดอนเมือง-อุดรธานี (DMK-UTH) > DD9215 อุดรธานี-ดอนเมือง (UTH-DMK) > DD9314 ดอนเมือง-อุบลราชธานี (DMK-UBP) > DD9315 อุบลราชธานี-ดอนเมือง (UBP-DMK) > DD9410 ดอนเมือง-สกลนคร (DMK-SNO) > DD9411 สกลนคร-ดอนเมือง (SNO-DMK) > DD9814 ดอนเมือง-ขอนแก่น (DMK-KKC) > DD9815 ขอนแก่น-ดอนเมือง (KKC-DMK) ผู้โดยสารสามารถติดต่อ Call Center 1318 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม นกแอร์ขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ ที่นี้ค่ะ Passengers can contact Call Center 1318 for more information. We apologize for the inconvenience caused.   ด้าน นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ปฏิเสธข่าวลือยื่นข้อเสนอให้ 2 นักบินที่กำลังถูกตรวจสอบพ้นสภาพจากการเป็นพนักงาน ยันนกแอร์ดำเนินการตามมาตรฐาน พร้อมรับการตรวจสอบ   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/lIKxsZAEQqU  

 17,250
เจาะข่าวเด่น
18 ก.พ. 59

เปิดใจ 'พาที' ซีอีโอนกแอร์ ตอน 2

       คุณพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ อธิบายสาเหตุที่ไม่ได้แจ้งให้ผู้โดยสารทราบแต่แรก เนื่องจากในตอนแรกนั้นมีนักบินตกลงที่จะขึ้นบินแทนผู้ที่ลางาน แต่เมื่อถึงเวลาบินกลับแจ้งว่าป่วยกระทันหัน ทำให้มีนักบินไม่พอจำนวนเที่ยวบินและเกิดปัญหาในที่สุด ทั้งนี้ยืนยันว่าสายการบินนกแอร์ได้ลดเที่ยวบินตามจำนวนนักบินที่ลดลง เพื่อให้การบินได้มาตรฐานและถูกต้องตามกฎ        คุณพาที เล่าต่อว่า ตนเองเมื่อมาถึงสนามบินและทราบปัญหาทั้งหมดจึงรีบดำเนินการตัดสินใจตามความต้องการของผู้โดยสาร เพื่อเป็นการแสดงออกถึงความเอาใจใส่ลูกค้าและรับผิดชอบต่อความผิดที่เกิดขึ้นของสายการบิน แต่ยอมรับว่าวันเกิดเหตุตนเองเดินทางมาถึงสนามบินช้าเกินไป เนื่องจากใช้เวลาอยู่กับครอบครัวที่ต่างจังหวัด และไม่ทราบว่าเหตุการณ์เลวร้ายขนาดไหน จึงไม่สามารถแก้ปัญหาได้ในทันที อีกทั้งตนเองพลาดที่ไม่ได้ให้อำนาจในการตัดสินใจแก่ผู้บริหารหรือพนักงานคนอื่น                  กัปตันสรรใจ บุญมา ประธานเจ้าหน้าที่สายปฎิบัติการ สายการบินนกแอร์  อธิบายว่า กัปตันสานิตเข้าเช็คชื่อที่สนามบินตามปกติ แต่กลับเปลี่ยนใจไม่ทำการบินโดยไม่แจ้งให้ทราบซึ่งถือเป็นความผิด และเป็นที่มาของเหตุผลการเลิกจ้างงาน          กัปตันโสภณ พิฆเนศวร รอง ผอ.ใหญ่ฝ่ายควบคุมคุณภาพความปลอดภัยและความมั่นคงองค์กร ระบุว่า ในช่วงเกิดเหตุนั้นพนักงานภาคพื้นดินไม่ทราบว่าเกิดเหตุการณ์หรือปัญหาอะไรขึ้น ในเบื้องต้นจึงอธิบายผู้โดยสารได้เพียงว่าเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค           ชมคลิปผ่านทาง Youtube   https://youtu.be/M-8r83QW2-I      ข่าวที่เกี่ยวข้อง - เจาะข่าวเด่น เปิดใจ อดีตกัปตันนกแอร์ - เจาะข่าวเด่น  เปิดใจ 'พาที' ซีอีโอนกแอร์ ตอน 1   - 'พาที' แจงปมมรสุมนกแอร์ ยันไล่ออกนักบินเหตุจงใจผิดวินัย 'กัปตันศานิต' ปัดประท้วง - 'อดีตกัปตัน' แฉปมหยุดบิน สวนกลับ 'พาที' ฉะนกแอร์ทำผิดกฎ-นักบินขาดแคลน - นกแอร์ลงดาบไล่ออก-พักงาน เหตุกัปตันไม่ขึ้นบิน 'พาที' เดือดโพสต์ไล่คนทุบหม้อข้าวไปใส่กระโปรง - นกแอร์แจงเปิดทำการบินได้ตามปกติ หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบิน - ผู้โดยสารโวยนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน 'พาที' จัดบิน 3 เส้นทางแก้ปัญหาผู้โดยสารตกค้าง - 'พาที' แจงเหตุนักบินประท้วงทำนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเดือดร้อนอื้อ

 83,503
สังคม-อาชญากรรม
18 ก.พ. 59

'พาที' แจงไม่เคยปล่อยนักบินไม่ได้มาตรฐานขึ้นบิน ยันไม่มีปัญหาส่วนตัวอดีตกัปตัน

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ยืนยันไม่มีการบีบบังคับครูการบินให้ปล่อยนักบินที่ไม่ได้มาตรฐานออกไปทำการบิน พร้อมระบุ ไม่มีปัญหาส่วนตัวกับนักบินที่ถูกให้ออกจากงาน ยอมรับการสอบข้อเท็จจริงผู้ที่เกี่ยวข้องยังไม่แล้วเสร็จ ผลการสอบล่าสุดพบผู้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง 2 ราย นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ เปิดเผยความคืบหน้าการสอบสวนข้อเท็จจริงพนักงานระดับบริหารจำนวน 7 คน ว่าขณะนี้ผลการสอบพบว่าในจำนวนดังกล่าวมีผู้ไม่เกี่ยวข้อง 2 ราย คือ นายวิรุณ มหิทธิกุล ผู้อำนวยการแผนกเอกสารการบินและรัฐสัมพันธ์/นักบินผู้ควบคุมอากาศยาน และนายสัญญา ลิ้มประเสริฐ ผู้อำนวยการแผนกทดสอบและพัฒนาการบิน / นักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ส่วนพนักงานระดับบริหารอีก 5 คนที่เหลือ กำลังอยู่ระหว่างการสอบสวน เนื่องจากยังมีข้อมูลอีกหลายส่วนที่ยังไม่ครบ คาดว่าจะต้องใช้เวลาอีก 2-3 วันจะแล้วเสร็จ นายพาที ยืนยันว่า ไม่เคยมีปัญหา หรือความขัดแย้งส่วนตัวใดๆ กับ นายศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน สายการบินนกแอร์ และไม่เคยมีการวางมวยใดๆ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นมาจากการกระทำที่ทำให้เกิดปัญหาภายสนามบินที่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร 800 ราย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการลงโทษตามขั้นตอน เนื่องจากเป็นการกระทำที่ก่อให้เกิดผลเสียหายกับองค์กร ก็ต้องรับผิดชอบ ส่วนกรณีที่นายศานิต อ้างว่า ฝ่ายบริหารมีการบังคับให้ครูการบิน ปล่อยนักบินที่ยังไม่ผ่านมาตรฐานให้ออกไปทำการบินนั้น นายพาที ยืนยันว่า ฝ่ายบริหารไม่มีอำนาจบังคับให้นักบินที่ไม่ได้มาตรฐานขึ้นบิน เนื่องจากนักบินที่จะทำการบินได้ต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ตามหลักเกณฑ์มาตรฐานทั้งหมด และนักบินคนดังกล่าวก็ได้รับการรับรองเรียบร้อยแล้ว อีกทั้ง สายการบินนกแอร์ กำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบมาตรฐานโดย EASA เพื่อที่จะทำให้มาตรฐานเทียบเท่ากับยุโรป ตามแผนของสายการบินที่เตรียมจะยกระดับให้เป็นสายการบินพันธมิตรกับสายการบินของยุโรป ดังนั้นจำเป็นต้องทำให้ได้มาตรฐานอยู่แล้ว และไม่จำเป็นต้องให้นักบินที่ไม่ผ่านเกณฑ์ออกไปทำการบินให้เกิดความเสียหาย สำหรับปัญหานักบินขาดแคลนนั้น นายพาที ชี้แจงว่า ตรวจพบปัญหามาตั้งแต่เดือน ต.ค. และอยู่ระหว่างการแก้ไข โดยเริ่มมีการปรับลดเที่ยวบิน ให้สอดคล้องกับจำนวนนักบินที่มีอยู่ และกำลังอยู่ระหว่างการหานักบินอีก 20-30 คน โดยจะเป็นทั้งนักบินจากไทยและต่างชาติ แต่ต้องผ่านการตรวจสอบตามเกณฑ์มาตรฐานทุกคน ทั้งนี้หากจะมีการเพิ่มเที่ยวบิน นกแอร์จะต้องมีทั้งเครื่องบินและนักบินที่พร้อม เพราะอนาคตนกแอร์จะต้องถูกตรวจสอบมาตรฐานจากEASA ตามโรดแมพของการเป็นสายการบินพันธมิตรกับสายการบินของยุโรป   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/DESMNAK1X5g    

 26,489
เจาะข่าวเด่น
17 ก.พ. 59

เปิดใจ 'พาที' ซีอีโอนกแอร์

       คุณพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ อธิบายว่า ที่มาของเรื่องราวทั้งหมดเริ่มจากการที่สายการบินนกแอร์ต้องการปรับโครงสร้างให้ได้ตามาตรฐานเอียซ่า เนื่องจากกำลังจะเข้าร่วมพันธมิตรกับสายการบินยุโรป และหลังจากที่ฝ่ายยุโรปมาประเมินพบว่าตัวนักบินไม่มีปัญหาแต่การบริหารงานยังไม่ได้ตามที่ต้องการ ยกตัวอย่างเช่น การที่นกแอร์ให้นักบินจัดการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินและตรวจสอบกันเองได้ ทั้งที่ตามมาตรฐานแล้วต้องมีฝ่ายตรวจสอบโดยเฉพาะ ทางสายการบินจึงได้หาบุคลากรมาทำหน้าที่ตรงนี้        ดังนั้นเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง ทำให้นักบินบางคนที่ไม่ได้มีอำนาจหน้าที่ในการบริหารตัดสินใจเหมือนเดิมอีกต่อไปอาจเกิดความรู้สึกไม่พอใจ จึงเชื่อว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเกิดการความจงใจของตัวนักบิน เนื่องจากเหตุการณ์เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ซึ่งเป็นวันที่มีผู้โดยสารใช้บริการมากที่สุด                        กัปตันสรรใจ บุญมา ประธานเจ้าหน้าที่สายปฎิบัติการ สายการบินนกแอร์ ระบุว่า ทางสายการบินนกแอร์ทำการฝึกพนักงานตามคู่มือการบินที่ได้รับการอนุมัติมาโดยตลอด รวมทั้งกัปตันที่เข้ามาใหม่ซึ่งถูกกล่าวหาว่าไม่ผ่านการประเมินนั้น แท้จริงแล้วเป็นนักบินที่มีประสบการณ์มาอย่างยาวนานแล้วเช่นกัน          กัปตันโสกิต โภคะสุวรรณ ผู้อำนวยการฝ่ายฝึกอบรม สายการบินนกแอร์ เล่าว่า วันเกิดเหตุซึ่งตรงกับวันที่กรมการบินพลเรือนเข้ามาประเมิน เกิดเรื่องน่าแปลกใจคือครูการบินลาหยุดพร้อมกันถึง 5 คน โดยแจ้งลาเข้ามาเรื่อย ๆ โดยอ้างว่าป่วย , มีธุระ และบางคนถึงกับไม่รับสายโทรศัพท์ ซึ่งเหตุการณ์ในลักษณะนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน          ชมคลิปผ่านทาง Youtube   https://youtu.be/VTj_glwit6M     ข่าวที่เกี่ยวข้อง - เจาะข่าวเด่น เปิดใจ อดีตกัปตันนกแอร์   - 'พาที' แจงปมมรสุมนกแอร์ ยันไล่ออกนักบินเหตุจงใจผิดวินัย 'กัปตันศานิต' ปัดประท้วง - 'อดีตกัปตัน' แฉปมหยุดบิน สวนกลับ 'พาที' ฉะนกแอร์ทำผิดกฎ-นักบินขาดแคลน - นกแอร์ลงดาบไล่ออก-พักงาน เหตุกัปตันไม่ขึ้นบิน 'พาที' เดือดโพสต์ไล่คนทุบหม้อข้าวไปใส่กระโปรง - นกแอร์แจงเปิดทำการบินได้ตามปกติ หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบิน - ผู้โดยสารโวยนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน 'พาที' จัดบิน 3 เส้นทางแก้ปัญหาผู้โดยสารตกค้าง - 'พาที' แจงเหตุนักบินประท้วงทำนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเดือดร้อนอื้อ

 114,259
สังคม-อาชญากรรม
17 ก.พ. 59

'อดีตกัปตัน' แฉปมหยุดบิน สวนกลับ 'พาที' ฉะนกแอร์ทำผิดกฎ-นักบินขาดแคลน

กัปตันศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ถูกสายการบินนกแอร์เลิกจ้าง โดยไม่จ่ายเงินชดเชยใด ๆ จากสาเหตุว่าได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท ได้ชี้แจงว่าที่ไม่ได้ทำการบินในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2559 ก็เนื่องจากว่ามีอาการเครียด สะสมจากอาการป่วยก่อนหน้านี้รวมทั้งยังถูกกล่าวหาว่าเป็นแกนนำในการนำนักบินผละงานประท้วง จึงทำให้เกิดความเครียดซ้ำ ไม่พร้อมที่จะปฏิบัติการบิน เกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อผู้โดยสาร จึงไม่ขึ้นบิน อย่างไรก็ตามการที่บริษัทไล่ออกจากงานโดยไม่เรียกไปชี้แจงหรือทำการสอบสวนก่อนนั้นโดยส่วนตัวแล้วมองว่าไม่เป็นธรรม ถูกเลือกปฏิบัติ จึงอยู่ระหว่างพิจารณาดำเนินการฟ้องร้องต่อศาลแรงงานกรณีถูกเลิกจ้างโดยไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจจะต้องหารือกับเพื่อนนักบินคนอื่นๆด้วยเพื่อให้เป็นมาตรฐานวิชาชีพ โดยส่วนตัวยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาจงใจจะทำให้สายการบินเสียหายหรือทุบหม้อข้าวตัวเองอย่างที่ถูกกล่าวหา ทั้งนี้ ถึงแม้ถูกไล่ออกแต่ก็มั่นใจจะไม่กระทบต่อการทำงานในอนาคตเพราะวงการนักบินค่อนข้างแคบ และปัญหาที่เกิดขึ้นครั้งนี้ทุกคนก็รับทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร แต่ก็จะปรึกษากับนายกสมาคมนักบินเกี่ยวกับแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ในขณะที่ประชาชนอาจจะได้รับรู้ข่าวสารในวงจำกัดจึงอาจจะมีความเข้าใจคลาดเคลื่อนและมองว่ากลุ่มนักบินที่ผละงานประท้วงนั้นมีความผิด ซึ่งในข้อเท็จจริงแล้วเป็นปัญหาทางด้านการบริหารที่จะต้องมีการเตรียมความพร้อมสำรองนักบินไว้เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ที่ผ่านมามีนักบินลาออกไปแล้ว 30 - 40 คนในรอบปีที่ผ่านมา ไม่มีการรักษาบุคลากรไว้ ส่วนนักบินใหม่ยังต้องใช้เวลาทำการฝึกอีก 3-5 ปี จึงจะขึ้นเป็นกัปตันได้ อีกทั้ง บริษัทยังได้ออกข้อกำหนดใหม่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการบินเดิมจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สำหรับอนาคตในการทำงานโดยส่วนตัวค่อนข้างอิ่มตัวเพราะบินมาแล้ว 20 ปี ทำอะไรซ้ำๆมาตลอดจึงคิดไว้ว่าจะลาออกตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ตรงนั้นการถูกไล่ออกครั้งนี้จึงไม่ส่งผลให้เกิดความเครียดแต่อย่างใด    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/mKLuRlqmo9Y      

 24,865
สังคม-อาชญากรรม
17 ก.พ. 59

'พาที' แจงปมมรสุมนกแอร์ ยันไล่ออกนักบินเหตุจงใจผิดวินัย 'กัปตันศานิต' ปัดประท้วง

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ แถลงข่าวถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับสายการบินนกแอร์ เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ว่า เกิดจากสายการบินนกแอร์ มีการปรับมาตรฐานการตรวจสอบการบริหารของฝ่ายการบิน ให้เป็นไปตามมาตรฐานของ EASA โดยมีการปรับโครงสร้างบริหารฝ่ายการบิน โดยมีแผนนำบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการการบินจากภายนอกเข้ามาทำหน้าที่บริหาร แทนนักบินที่เคยทำหน้าที่ควบทั้ง 2 ตำแหน่งอยู่ในปัจจุบัน แล้วให้นักบินกลับไปให้ความสำคัญกับการทำการบินเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่พอใจกับนักบินกลุ่มดังกล่าว เพราะเข้าใจว่าเป็นการลดอำนาจ และทำให้เสียหน้า เนื่องจากมีการหารือเรื่องดังกล่าวในวันศุกร์ก่อนเกิดปัญหา จากนั้นก็เกิดการหยุดบินประท้วงในวันอาทิตย์ และจากการตรวจสอบพบว่าเป็นการจงใจหยุดบินไปโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ทำให้สายการบินไม่สามารถหานักบินสำรองมาปฏิบัติหน้าที่แทนได้ทัน สำหรับกรณีที่นายศานิต คงเพชร ผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ที่ถูกให้ออกจากงานนั้น นายพาที ระบุว่า เนื่องจากพบว่านายศานิต มีการจงใจกระทำผิดวินัยที่ชัดเจน เนื่องจากมีการมาลงชื่อทำการบินแล้ว ซึ่งแสดงว่ามีความพร้อมในการทำการบิน แต่ก็หายตัวไปเฉย ๆ จนส่งผลให้เกิดปัญหา ซึ่งหากนายศานิต จะยื่นฟ้องเรื่องการให้ออกจากงานโดยไม่เป็นธรรม ทางสายการบินก็พร้อมที่จะฟ้องกลับ เนื่องจากมีหลักฐานความผิดของนายศานิตที่ชัดเจน ส่วนกรณี ปัญหานักบินขาดแคลน นั้น นายพาที ยอมรับว่า ที่ผ่านมามีการดึงตัวนักบินไปยังสายการบินต่าง ๆ จากผลของการขยายอุตสาหกรรมทางการบินของประเทศ ซึ่งขณะนี้นกแอร์ กำลังทำแผนเปิดรับนักบินเพิ่มจากทุกสังกัด 20-30 คน และปรับลดเที่ยวบินให้เหมาะสมกับจำนวนนักบินที่มีอยู่ เชื่อว่า ภายใน 1-2 เดือน สถานการณ์จะดีขึ้น แต่ทั้งนี้ไม่ต้องการให้นักบินใช้ผู้โดยสารเป็นการเดิมพันในการต่อรอง โดยระบุว่านักบินของนกแอร์ มีจำนวน 130 คน มีนักบินที่มีปัญหา 8 คน ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการสอบข้อเท็จจริงโดยเชื่อว่า ไม่ใช่นักบินทั้งหมดจะมีปัญหา และจะมีการรายงานผลการสอบข้อเท็จจริงนักบินที่เหลือภายใน เย็นวันนี้ และทำสรุปผลการแก้ไขปัญหา และแผนทั้งหมดเสนอ กระทรวงคมนาคมในวันพฤหัสบดี ที่จะถึงนี้   ด้านกัปตันศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ถูกสายการบินนกแอร์เลิกจ้าง โดยไม่จ่ายเงินชดเชยใด ๆ จากสาเหตุว่าได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท ได้ชี้แจงว่าที่ไม่ได้ทำการบินในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2559 ก็เนื่องจากว่ามีอาการเครียด สะสมจากอาการป่วยก่อนหน้านี้รวมทั้งยังถูกกล่าวหาว่าเป็นแกนนำในการนำนักบินผละงานประท้วง จึงทำให้เกิดความเครียดซ้ำ ไม่พร้อมที่จะปฏิบัติการบิน เกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อผู้โดยสาร จึงไม่ขึ้นบิน อย่างไรก็ตามการที่บริษัทไล่ออกจากงานโดยไม่เรียกไปชี้แจงหรือทำการสอบสวนก่อนนั้นโดยส่วนตัวแล้วมองว่าไม่เป็นธรรม ถูกเลือกปฏิบัติ จึงอยู่ระหว่างพิจารณาดำเนินการฟ้องร้องต่อศาลแรงงานกรณีถูกเลิกจ้างโดยไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจจะต้องหารือกับเพื่อนนักบินคนอื่นๆด้วยเพื่อให้เป็นมาตรฐานวิชาชีพ โดยส่วนตัวยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาจงใจจะทำให้สายการบินเสียหายหรือทุบหม้อข้าวตัวเองอย่างที่ถูกกล่าวหา ทั้งนี้ ถึงแม้ถูกไล่ออกแต่ก็มั่นใจจะไม่กระทบต่อการทำงานในอนาคตเพราะวงการนักบินค่อนข้างแคบ และปัญหาที่เกิดขึ้นครั้งนี้ทุกคนก็รับทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร แต่ก็จะปรึกษากับนายกสมาคมนักบินเกี่ยวกับแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ในขณะที่ประชาชนอาจจะได้รับรู้ข่าวสารในวงจำกัดจึงอาจจะมีความเข้าใจคลาดเคลื่อนและมองว่ากลุ่มนักบินที่ผละงานประท้วงนั้นมีความผิด ซึ่งในข้อเท็จจริงแล้วเป็นปัญหาทางด้านการบริหารที่จะต้องมีการเตรียมความพร้อมสำรองนักบินไว้เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ที่ผ่านมามีนักบินลาออกไปแล้ว 30 - 40 คนในรอบปีที่ผ่านมา ไม่มีการรักษาบุคลากรไว้ ส่วนนักบินใหม่ยังต้องใช้เวลาทำการฝึกอีก 3-5 ปี จึงจะขึ้นเป็นกัปตันได้ อีกทั้ง บริษัทยังได้ออกข้อกำหนดใหม่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการบินเดิมจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สำหรับอนาคตในการทำงานโดยส่วนตัวค่อนข้างอิ่มตัวเพราะบินมาแล้ว 20 ปี ทำอะไรซ้ำๆมาตลอดจึงคิดไว้ว่าจะลาออกตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ตรงนั้นการถูกไล่ออกครั้งนี้จึงไม่ส่งผลให้เกิดความเครียดแต่อย่างใด    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/EsRvI9dUsiU  

 6,611
เจาะข่าวเด่น
16 ก.พ. 59

เปิดใจ อดีตกัปตันนกแอร์

       กัปตันศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ถูกสายการบินนกแอร์เลิกจ้าง โดยไม่จ่ายเงินชดเชยใด ๆ ระบุสาเหตุว่าได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท        อธิบายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นว่า โครงสร้างเดิมไม่ต่างจากโครงสร้างแบบใหม่ที่ทางสายการบินปรับเปลี่ยนเท่าไหร่นัก มีเพียงนักบิน 2 คนเท่านั้นที่ถูกถอดออกจากฝ่ายบริหาร ส่วนตนเองยังคงรับตำแหน่งตามเดิมจึงไม่รู้สึกมีปัญหาใด ๆ อีกทั้งนักบินส่วนใหญ่ไม่ได้ต้องการทำงานฝ่ายบริหาร เนื่องจากได้เงินเพิ่มเพียง 5 พันบาท แต่กลับมีงานเพิ่มขึ้นมากมาย จึงยืนยันว่าการปรับเปลี่ยนโครงสร้างไม่ใช่ปัญหา       แต่ตนเองมองว่าสายการบินนกแอร์มีปัญหาด้านไม่รักษาบุคลากรที่มีคุณค่าไว้ โดยบีบบังคับให้ทำงานหนักมากเกินไป รวมทั้งเกิดความอึดอัดใจเนื่องจากสายการบินมักบังคับให้ทำในสิ่งที่ไม่ถูกต้อง จึงมีความขัดแย้งภายในองค์กรอยู่เสมอ ทำให้มีพนักงานลาออกอย่างต่อเนื่อง แต่เที่ยวบินกลับยังคงมีเท่าเดิมหรือเพิ่มขึ้น พนักงานที่เหลือจึงต้องทำงานหนักขึ้นอีก             กัปตันศานิต เล่าถึงวันเกิดเหตุว่า ก่อนหน้าตนเองไม่ได้ขึ้นบินมาตั้งแต่วันที่ 2 ก.พ.2559 เนื่องจากไม่สบาย แต่กลับถูกปรักปรำว่าเป็นแกนนำในการไม่เอาเครื่องบินขึ้น และถูกให้ออกจากงานในที่สุด โดยที่ไม่มีการสอบสวนหรือพูดคุยทำความเข้าใจก่อนเลย           ชมคลิปผ่านทาง Youtube  https://youtu.be/PaTc-BYxk_Q   ข่าวที่เกี่ยวข้อง - นกแอร์ลงดาบไล่ออก-พักงาน เหตุกัปตันไม่ขึ้นบิน 'พาที' เดือดโพสต์ไล่คนทุบหม้อข้าวไปใส่กระโปรง - นกแอร์แจงเปิดทำการบินได้ตามปกติ หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบิน - ผู้โดยสารโวยนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน 'พาที' จัดบิน 3 เส้นทางแก้ปัญหาผู้โดยสารตกค้าง - 'พาที' แจงเหตุนักบินประท้วงทำนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเดือดร้อนอื้อ เจาะข่าวเด่น เหตุปะทะ 'พระ-ทหาร' ที่พุทธมณฑล - คืบหน้านกแอร์ไม่ขึ้นบิน

 70,961
สังคม-อาชญากรรม
16 ก.พ. 59

'พาที' ชี้ปัญหานกแอร์เกิดจากวินัยนักบินไม่ใช่คุณภาพ ย้ำต้องการปรับมาตรฐานตาม easa

       นายพาที สารสิน ซีอีโอนกแอร์ ระบุ ปัญหานกแอร์เป็นเรื่องวินัยของนักบิน ไม่ใช่เรื่องคุณภาพของนักบิน พร้อมทั้งย้ำต้องการปรับมาตรฐานคุณภาพนักบินให้เป็นไปตามมาตรฐาน EASA          ซึ่งประเมินว่านักบินที่มีปัญหาเกิดจากความไม่พอใจที่สายการบินปรับเปลี่ยนโครงสร้าง โดยการให้นักบินที่ดูแลฝ่ายบริหารด้วย กลับไปทำการบินเพียงอย่างเดียว แล้วนำเอาคนนอกที่มีความสามารถในการบริหารจัดการเข้ามาเป็นผู้จัดการแทน จึงอาจทำให้เกิดความไม่พอใจ เชื่อปัญหาที่เกิดขึ้นไม่กระทบความเชื่อมั่น        พาที ระบุ หาก กัปตันศานิต ยื่นฟ้องเรื่องให้ออกจากงานโดยไม่เป็นธรรม ก็จะฟ้องกลับเนื่องจากทกัปตันศานิต ทำความผิดวินัยอย่างชัดเจน  ขณะที่ รมว.คมนาคม ชี้ เมื่อมีระเบียบวินัย ก็ต้องปฏิบัติตาม ยืนยันไม่เกี่ยวข้องกับการพิจารณามาตรฐานการบินของ ไอเคโอ      

 3,538
สังคม-อาชญากรรม
16 ก.พ. 59

นกแอร์ลงดาบไล่ออก-พักงาน เหตุกัปตันไม่ขึ้นบิน 'พาที' เดือดโพสต์ไล่คนทุบหม้อข้าวไปใส่กระโปรง

จากกรณีเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ สายการบินนกแอร์แจ้งงดบิน 9 เที่ยวบิน ทำให้เกิดปัญหา มีผลกระทบต่อผู้โดยสารกว่า 1,500 คน อันเนื่องมาจากการประท้วงของนักบิน ล่าสุด นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ได้ออกคำสั่งกรณีนักบินไม่เข้าปฏิบัติหน้าที่ตามปกติและอื่นๆ ทำให้มีส่วนเกี่ยวข้องกับกรณีที่มีนักบินบางรายมีพฤติกรรมเข้าข่ายกระทำผิดวินัยร้ายแรงและจงใจละทิ้งหน้าที่ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อธุรกิจและบริษัท โดยสาร ดังนั้นจึงอาศัยมติที่ประชุมคณะกรรมการสอบสวนจึงมีคำสั่งดังนี้   1.เพื่อประโยชน์แห่งการสอบสวนจึงมีคำสั่งให้พักงานพนักงานที่มีรายชื่อจำนวน 7 วันทำการ โดยให้มีผลนับแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 59 ถึง 23 กุมภาพันธ์ 59 ประกอบด้วย 1.นายวุฒิพร มฤทธิดา รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการบิน/นักบินผู้ควบคุมอากาศยาน 2.นายสุชาติ ภักดีพงษ์ ผู้อำนวยการแผนกมาตรฐานการบินและนิรภัยการบิน/นักบินผู้ควบคุมอากาศยาน   2.คำสั่งสอบสวนพนักงานมีรายชื่อดังต่อไปนี้ 2.1 นายวุฒิพร มฤทธิดา รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการบิน 2.2 นายสุชาติ ภักดีพงษ์ ผู้อำนวยการแผนกมาตรฐานการบินและนิรภัยการบิน 2.3 นายกมล แสงหิรัญ ผู้อำนวยการแผนกปฏิบัติการบิน 2.4 นายสัญญา ลิ้มประเสริฐ ผู้อำนวยการแผนกทดสอบและพัฒนาการบิน 2.5 นายวิรุณ มหิธิกุล ผู้อำนวยการแผนกเอกสารการบินและรัฐสัมพันธ์ 2.6 นายสหภูมิ ศรสิงห์โฉม หัวหน้านักบินส่วนโบอิ้ง 2.7นายจิรเดช เทียนทอง ผู้จัดการส่วนงานควบคุมเอกสารการบิน   นอกจากนี้ ตามวันที่ 15 มกราคม 59 บริษัท ยังพบว่า นายศานิต คงเพชร ผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยานได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท ดังนั้นบริษัทจึงมีคำสั่งให้เลิกจ้างโดยไม่จ่ายค่าชดเชยและเงินใดๆ ทั้งสิ้น. ด้านกระทรวงคมนาคมออกกฎ 3 ข้อ ให้ทุกสายการบินปฎิบัติตาม ได้แก่ 1.ให้ทุกสายการบินมีแผนฉุกเฉินทุกกรณี 2. สนง.การบินพลเรือนจะลิ้งคอมทุกสายการบิน เพื่อทราบสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว 3.ให้ทุกสายการบินกำหนดมาตรการคุ้มครองผู้บริโภคชัดเจน นอกจากนี้ คมนาคมยังเตือนว่า หากสายการบินปฎิบัติผิดกฎครั้งแรกตักเตือน ครั้ง 2 กพท.พิจารณาพักใบอนุญาต ครั้งที่ 3 พิจารณาเพิกถอนใบอนุญาติการบิน กรณีนกแอร์ครั้งนี้ เป็นครั้งแรก เบื้องต้นคาดว่าจะอยู่ในข่ายตักเตือน และมีโทษปรับ 2 หมื่นบาท หากทำผิดต่อเนื่องมีโทษปรับวันละ 1,000 บาท แต่ทั้งหมดนี้ต้องรอการชี้แจงจากนกแอร์ ซึ่งวันนี้ กระทรวงคมนาคมเรียก 14 สายการบินประชุมด่วน แต่มา 13 สายการบิน ขาดเพียงนกแอร์ ที่ให้เหตุผลว่าติดประชุม ด้านเฟซบุ๊กของนายพาที สารสิน ซีอีโอนกแอร์ โพสต์ข้อความระบุว่า “คนที่ทุบหม้อข้าวตัวเองแต่ใช้คนอื่นให้ไปตาย แบบนี้อย่าให้เห็นนะ หน้า....ไปใส่กระโปรงไป”   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/rp-JIHQhd84      

 22,014
เจาะข่าวเด่น
15 ก.พ. 59

เหตุปะทะ 'พระ-ทหาร' ที่พุทธมณฑล - คืบหน้านกแอร์ไม่ขึ้นบิน

              เจ้าหน้าที่ทหารเข้าควบคุมสถานการณ์บริเวณพุทธมณฑล ซึ่งพระสงฆ์และพุทธศาสนนิกชนรวมตัวแสดงจุดยืนต่อรัฐบาลไม่ให้กลุ่มบุคคลบางกลุ่มมาย่ำยีคณะสงฆ์         พระเมธีธรรมาจารย์ แถลงว่า ต้องการแสดงจุดยืนของการเคลื่อนไหวคือเพื่อปกป้องพุทธศาสนา หลังจากยื่นหนังสือไปหลายหน่วยงานแต่ไม่ได้รับการตอบกลับจากรัฐบาล โดยฝ่ายเจ้าหน้าที่ได้ทำการเจรจาว่าขอให้การชุมนุมเสร็จสิ้นภายในชั่วโมงครึ่ง แต่พระเมธีธรรมาจารย์ระบุว่าหากไม่ได้รับคำตอบที่แน่ชัดจากรัฐบาล คงต้องอยู่ค้างคืนและพระสงฆ์ต่างเตรียมสิ่งของมาเพื่อค้างคืนแล้วด้วย                    คุณออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า คมนาคมออกกฎ 3 ข้อ ให้ทุกสายการบินปฎิบัติตาม โดยได้เชิญ 14 สายการบินเข้าพูดคุยทำข้อตกลง แต่สายการบินนกแอร์ไม่ได้เดินทางเพื่อเข้าร่วมการพูดคุยครั้งนี้ด้วย ซึ่งหากเกิดกรณีในลักษณะนี้ซ้ำอีกจะมีการลงโทษตามกฎของกระทรวงคมนาคมแน่นอน ทั้งนี้ยังมองว่าทุกสายการบินควรรับผิดชอบโดยการเผชิญหน้าเข้าพูดคุยหรือชี้แจงกับผู้โดยสารเมื่อเกิดปัญญา เพื่อแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุด รวมทั้งต้องการให้ทุกสายการบินมีความร่วมมือกันและทำการแข่งขันอย่างยุติธรรม เพื่อไม่ให้ผลเสียตกอยู่ที่ผู้โดยสาร                     ชมคลิปผ่านทาง Youtube  https://youtu.be/l7O9bwRkh98  ข่าวที่เกี่ยวข้อง - นกแอร์แจงเปิดทำการบินได้ตามปกติ หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบิน - ผู้โดยสารโวยนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน 'พาที' จัดบิน 3 เส้นทางแก้ปัญหาผู้โดยสารตกค้าง - 'พาที' แจงเหตุนักบินประท้วงทำนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเดือดร้อนอื้อ เจาะข่าวเด่น เปิดใจ อดีตกัปตันนกแอร์    

 79,346
สังคม-อาชญากรรม
15 ก.พ. 59

นกแอร์แจงเปิดทำการบินได้ตามปกติ หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบิน

สายการบินนกแอร์แจงเปิดทำการบินในทุกเส้นทางให้กับผู้โดยสารได้ตามปกติจากท่าอากาศยานดอนเมือง หลังเหตุวุ่นวายนักบินประท้วงหยุดบินเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2559 ที่ผ่านมา    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/kXkT9SOkStg  

 10,071

Top