ค้นหา :

ผลการค้นหา "การบิน"

เศรษฐกิจ
08 ต.ค. 60

การบินพลเรือนคอนเฟิร์ม ‘ไอเคโอ’ ปลดธงแดงไทยจริง เล็งเปิดเส้นทางบินไปญี่ปุ่น-เกาหลีใต้

ความคืบหน้าจากกรณีที่ เมื่อวานนี้ (7 ต.ค.) เว็บไซต์เป็นทางการขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ไอเคโอ ได้มีการปลดธงแดงหน้าชื่อประเทศไทยออกแล้วนั้น   ล่าสุด นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ออกมายืนยันว่าเป็นเรื่องจริง หลังได้ทำการสอบถามไปยังเจ้าหน้าที่ไอเคโอที่สำนักงานไอเคโอในไทย เกี่ยวกับการปลดธงแดงหน้าชื่อประเทศไทย เนื่องจากวันที่ 6 ต.ค.ที่ผ่านมา สำนักงานใหญ่ไอเคโอ ที่เมืองมอนทริออล ประเทศแคนาดา ได้ประชุมพิจารณาผลการตรวจสอบประเมินมาตรฐานด้านความปลอดภัยของไทย หลังจากส่งเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบฯ ที่ประเทศไทยในช่วงวันที่ 20-27 ก.ย.ที่ผ่านมา ปรากฏว่าที่ประชุมให้การรับรองผลการตรวจสอบดังกล่าว จึงทำให้ประเทศไทยได้รับการปลดธงแดงออกจากหน้าชื่อประเทศไทย หลังจากติดธงแดงมานานกว่า 2 ปี   โดยจากนี้ไปสายการบินที่จดทะเบียนในไทยและได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (เอโอซี) จาก กพท.แล้ว จะสามารถเปิดเส้นทางบินไปยังจุดหมายปลายทางใหม่ๆ ได้ตามปกติ โดยเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ยกเว้นประเทศสหรัฐอเมริกา ที่สายการบินของไทยยังไม่สามารถเข้าไปเปิดเส้นทางบินได้ เนื่องจากปัจจุบันสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (เอฟเอเอ) ลดอันดับให้ไทยมีมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอยู่ในระดับ 2 ต้องรอให้เอฟเอเอ ประกาศเพิ่มระดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอยู่ในระดับ 1 ก่อน จึงจะสามารถทำการบินเข้าสหรัฐอเมริกาได้             ชมผ่านยูทูปได้ที่ :https://youtu.be/6Xj3vZvP8pk

 2,774
ข่าวภูมิภาค
19 ก.พ. 59

หมอกควันเชียงใหม่-แม่สอดยังวิกฤต กระทบการบิน - จับแล้ว 2 ลอบจุดไฟเผาป่า

ชาวบ้านยังลอบเผาป่า ทำหมอกควันปกคลุมพื้นที่ จ.เชียงใหม่ และ อ.แม่สอด จ.ตาก ส่งผลกระทบต่อการบินและสุขภาพของประชาชน    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/3QpZ3EZ2ifQ  

 2,593
ต่างประเทศ
18 ก.พ. 59

ฮ.ตำรวจอังกฤษถูกแสงเลเซอร์รบกวนการบิน

พบรายงานเฮลิคอปเตอร์ของตำรวจในอังกฤษ ถูกแสงเลเซอร์ปริศนาส่องโจมตีขณะทำการบินกว่า 20 ครั้ง โดยไม่มราบว่าเป็นฝีมือของฝ่ายมด พบเป็นปัญหาใหญ่ในการบิน ต้องให้นักบินใส่แว่นป้องกันแสงเลเซอร์

 2,627
สังคม-อาชญากรรม
17 ก.พ. 59

'อดีตกัปตัน' แฉปมหยุดบิน สวนกลับ 'พาที' ฉะนกแอร์ทำผิดกฎ-นักบินขาดแคลน

กัปตันศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ถูกสายการบินนกแอร์เลิกจ้าง โดยไม่จ่ายเงินชดเชยใด ๆ จากสาเหตุว่าได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท ได้ชี้แจงว่าที่ไม่ได้ทำการบินในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2559 ก็เนื่องจากว่ามีอาการเครียด สะสมจากอาการป่วยก่อนหน้านี้รวมทั้งยังถูกกล่าวหาว่าเป็นแกนนำในการนำนักบินผละงานประท้วง จึงทำให้เกิดความเครียดซ้ำ ไม่พร้อมที่จะปฏิบัติการบิน เกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อผู้โดยสาร จึงไม่ขึ้นบิน อย่างไรก็ตามการที่บริษัทไล่ออกจากงานโดยไม่เรียกไปชี้แจงหรือทำการสอบสวนก่อนนั้นโดยส่วนตัวแล้วมองว่าไม่เป็นธรรม ถูกเลือกปฏิบัติ จึงอยู่ระหว่างพิจารณาดำเนินการฟ้องร้องต่อศาลแรงงานกรณีถูกเลิกจ้างโดยไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจจะต้องหารือกับเพื่อนนักบินคนอื่นๆด้วยเพื่อให้เป็นมาตรฐานวิชาชีพ โดยส่วนตัวยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาจงใจจะทำให้สายการบินเสียหายหรือทุบหม้อข้าวตัวเองอย่างที่ถูกกล่าวหา ทั้งนี้ ถึงแม้ถูกไล่ออกแต่ก็มั่นใจจะไม่กระทบต่อการทำงานในอนาคตเพราะวงการนักบินค่อนข้างแคบ และปัญหาที่เกิดขึ้นครั้งนี้ทุกคนก็รับทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร แต่ก็จะปรึกษากับนายกสมาคมนักบินเกี่ยวกับแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ในขณะที่ประชาชนอาจจะได้รับรู้ข่าวสารในวงจำกัดจึงอาจจะมีความเข้าใจคลาดเคลื่อนและมองว่ากลุ่มนักบินที่ผละงานประท้วงนั้นมีความผิด ซึ่งในข้อเท็จจริงแล้วเป็นปัญหาทางด้านการบริหารที่จะต้องมีการเตรียมความพร้อมสำรองนักบินไว้เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ที่ผ่านมามีนักบินลาออกไปแล้ว 30 - 40 คนในรอบปีที่ผ่านมา ไม่มีการรักษาบุคลากรไว้ ส่วนนักบินใหม่ยังต้องใช้เวลาทำการฝึกอีก 3-5 ปี จึงจะขึ้นเป็นกัปตันได้ อีกทั้ง บริษัทยังได้ออกข้อกำหนดใหม่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการบินเดิมจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สำหรับอนาคตในการทำงานโดยส่วนตัวค่อนข้างอิ่มตัวเพราะบินมาแล้ว 20 ปี ทำอะไรซ้ำๆมาตลอดจึงคิดไว้ว่าจะลาออกตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ตรงนั้นการถูกไล่ออกครั้งนี้จึงไม่ส่งผลให้เกิดความเครียดแต่อย่างใด    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/mKLuRlqmo9Y      

 24,784
สังคม-อาชญากรรม
17 ก.พ. 59

'พาที' แจงปมมรสุมนกแอร์ ยันไล่ออกนักบินเหตุจงใจผิดวินัย 'กัปตันศานิต' ปัดประท้วง

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ แถลงข่าวถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับสายการบินนกแอร์ เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ว่า เกิดจากสายการบินนกแอร์ มีการปรับมาตรฐานการตรวจสอบการบริหารของฝ่ายการบิน ให้เป็นไปตามมาตรฐานของ EASA โดยมีการปรับโครงสร้างบริหารฝ่ายการบิน โดยมีแผนนำบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการการบินจากภายนอกเข้ามาทำหน้าที่บริหาร แทนนักบินที่เคยทำหน้าที่ควบทั้ง 2 ตำแหน่งอยู่ในปัจจุบัน แล้วให้นักบินกลับไปให้ความสำคัญกับการทำการบินเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่พอใจกับนักบินกลุ่มดังกล่าว เพราะเข้าใจว่าเป็นการลดอำนาจ และทำให้เสียหน้า เนื่องจากมีการหารือเรื่องดังกล่าวในวันศุกร์ก่อนเกิดปัญหา จากนั้นก็เกิดการหยุดบินประท้วงในวันอาทิตย์ และจากการตรวจสอบพบว่าเป็นการจงใจหยุดบินไปโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ทำให้สายการบินไม่สามารถหานักบินสำรองมาปฏิบัติหน้าที่แทนได้ทัน สำหรับกรณีที่นายศานิต คงเพชร ผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ที่ถูกให้ออกจากงานนั้น นายพาที ระบุว่า เนื่องจากพบว่านายศานิต มีการจงใจกระทำผิดวินัยที่ชัดเจน เนื่องจากมีการมาลงชื่อทำการบินแล้ว ซึ่งแสดงว่ามีความพร้อมในการทำการบิน แต่ก็หายตัวไปเฉย ๆ จนส่งผลให้เกิดปัญหา ซึ่งหากนายศานิต จะยื่นฟ้องเรื่องการให้ออกจากงานโดยไม่เป็นธรรม ทางสายการบินก็พร้อมที่จะฟ้องกลับ เนื่องจากมีหลักฐานความผิดของนายศานิตที่ชัดเจน ส่วนกรณี ปัญหานักบินขาดแคลน นั้น นายพาที ยอมรับว่า ที่ผ่านมามีการดึงตัวนักบินไปยังสายการบินต่าง ๆ จากผลของการขยายอุตสาหกรรมทางการบินของประเทศ ซึ่งขณะนี้นกแอร์ กำลังทำแผนเปิดรับนักบินเพิ่มจากทุกสังกัด 20-30 คน และปรับลดเที่ยวบินให้เหมาะสมกับจำนวนนักบินที่มีอยู่ เชื่อว่า ภายใน 1-2 เดือน สถานการณ์จะดีขึ้น แต่ทั้งนี้ไม่ต้องการให้นักบินใช้ผู้โดยสารเป็นการเดิมพันในการต่อรอง โดยระบุว่านักบินของนกแอร์ มีจำนวน 130 คน มีนักบินที่มีปัญหา 8 คน ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการสอบข้อเท็จจริงโดยเชื่อว่า ไม่ใช่นักบินทั้งหมดจะมีปัญหา และจะมีการรายงานผลการสอบข้อเท็จจริงนักบินที่เหลือภายใน เย็นวันนี้ และทำสรุปผลการแก้ไขปัญหา และแผนทั้งหมดเสนอ กระทรวงคมนาคมในวันพฤหัสบดี ที่จะถึงนี้   ด้านกัปตันศานิต คงเพชร อดีตผู้จัดการแผนกรักษามาตรฐานการบินและนักบินผู้ควบคุมอากาศยาน ถูกสายการบินนกแอร์เลิกจ้าง โดยไม่จ่ายเงินชดเชยใด ๆ จากสาเหตุว่าได้จงใจกระทำความผิดร้ายแรงต่อบริษัท ได้ชี้แจงว่าที่ไม่ได้ทำการบินในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2559 ก็เนื่องจากว่ามีอาการเครียด สะสมจากอาการป่วยก่อนหน้านี้รวมทั้งยังถูกกล่าวหาว่าเป็นแกนนำในการนำนักบินผละงานประท้วง จึงทำให้เกิดความเครียดซ้ำ ไม่พร้อมที่จะปฏิบัติการบิน เกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อผู้โดยสาร จึงไม่ขึ้นบิน อย่างไรก็ตามการที่บริษัทไล่ออกจากงานโดยไม่เรียกไปชี้แจงหรือทำการสอบสวนก่อนนั้นโดยส่วนตัวแล้วมองว่าไม่เป็นธรรม ถูกเลือกปฏิบัติ จึงอยู่ระหว่างพิจารณาดำเนินการฟ้องร้องต่อศาลแรงงานกรณีถูกเลิกจ้างโดยไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจจะต้องหารือกับเพื่อนนักบินคนอื่นๆด้วยเพื่อให้เป็นมาตรฐานวิชาชีพ โดยส่วนตัวยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาจงใจจะทำให้สายการบินเสียหายหรือทุบหม้อข้าวตัวเองอย่างที่ถูกกล่าวหา ทั้งนี้ ถึงแม้ถูกไล่ออกแต่ก็มั่นใจจะไม่กระทบต่อการทำงานในอนาคตเพราะวงการนักบินค่อนข้างแคบ และปัญหาที่เกิดขึ้นครั้งนี้ทุกคนก็รับทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร แต่ก็จะปรึกษากับนายกสมาคมนักบินเกี่ยวกับแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ในขณะที่ประชาชนอาจจะได้รับรู้ข่าวสารในวงจำกัดจึงอาจจะมีความเข้าใจคลาดเคลื่อนและมองว่ากลุ่มนักบินที่ผละงานประท้วงนั้นมีความผิด ซึ่งในข้อเท็จจริงแล้วเป็นปัญหาทางด้านการบริหารที่จะต้องมีการเตรียมความพร้อมสำรองนักบินไว้เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ที่ผ่านมามีนักบินลาออกไปแล้ว 30 - 40 คนในรอบปีที่ผ่านมา ไม่มีการรักษาบุคลากรไว้ ส่วนนักบินใหม่ยังต้องใช้เวลาทำการฝึกอีก 3-5 ปี จึงจะขึ้นเป็นกัปตันได้ อีกทั้ง บริษัทยังได้ออกข้อกำหนดใหม่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการบินเดิมจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สำหรับอนาคตในการทำงานโดยส่วนตัวค่อนข้างอิ่มตัวเพราะบินมาแล้ว 20 ปี ทำอะไรซ้ำๆมาตลอดจึงคิดไว้ว่าจะลาออกตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ตรงนั้นการถูกไล่ออกครั้งนี้จึงไม่ส่งผลให้เกิดความเครียดแต่อย่างใด    ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/EsRvI9dUsiU  

 6,543
สังคม-อาชญากรรม
28 ม.ค. 59

กพท.ชี้ชัด 'ตุ๊กตาลูกเทพ' ถือเป็นสัมภาระ สั่งห้ามทุกสายการบินขายตั๋วให้

นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และรักษาการผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย กล่าวว่าตามกฎกติกาสากลระบุว่า ผู้โดยสารที่นั่งเครื่องจะต้องเป็นคนเท่านั้น แต่ผู้โดยสารสามารถนำตุ๊กตาลูกเทพขึ้นเครื่องบินได้ โดยไม่ขัดกับมาตรฐานด้านความปลอดภัย ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ทั้งนี้ในเบื้องหากผู้โดยสารหากต้องการนำลูกเทพขึ้นเครื่องบินจะต้องซื้อที่นั่งให้เพิ่ม แต่หากไม่ต้องการซื้อที่นั่งเพิ่ม อาจต้องจัดเก็บให้เรียบร้อย เพื่อไม่ส่งผลกระทบต่อระบบรักษาความปลอดภัยภายในตัวเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม หากผู้โดยสารไม่ได้ซื้อตั๋วเครื่องบินเพิ่ม แต่ฝ่าฝืนนำตุ๊กตาลูกขึ้นเครื่อง โดยไม่ปฏิบัติตามระเบียบจะถือว่ามีความผิดตามกฎหมายในมาตรา 7 ของ พ.ร.บ. ว่าด้วยความผิดบางประการต่อการเดินอากาศ พ.ศ. 2558 มีโทษจำคุกไม่เกิน 1 ปี ปรับไม่เกิน 4 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ ขณะที่ บขส. ยืนยันไม่จำหน่ายตั๋วโดยสารให้ตุ๊กตาลูกเทพ วางกฎให้ถือเป็นสัมภาระไม่ใช่ผู้โดยสาร พร้อมมีมาตรการป้องกันผู้ลักลอบขนสิ่งผิดกฎหมาย   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/cGrlgMRO7JQ  

 1,363
สังคม-อาชญากรรม
27 ม.ค. 59

กพท.เรียกประชุมวางกฎคุมลูกเทพ ยันเป็นสัมภาระ ไม่ใช่ผู้โดยสาร

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เตรียทเชิญตัวแทนสายการบินและสนามบินที่ให้บริการในไทย มาทำความเข้าใจเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติการในการนำตุ๊กตาลูกเทพขึ้นเครื่องบิน ในวันที่ 27 ม.ค. นี้ เพื่อให้มีหลักปฏิบัติเดียวกัน และมีความสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินในระดับสากล แจงเบื้องต้นประกาศสถานะให้ตุ๊กตาลูกเทพ เป็นสัมภาระ ไม่ใช่ผู้โดยสาร เพราะตามกติกาการบินสากล กำหนดให้ผู้โดยสารต้องเป็นคนเท่านั้น   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/csrOCC6kHVY  

 2,366
เศรษฐกิจ
11 ธ.ค. 58

ไทยรอด! เอียซ่าแจ้งผลประเมินผ่านมาตรฐานบินไปยุโรป

เมื่อวานนี้ เวลา 18.00 น. สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหภาพยุโรป หรือ เอียซ่า (EASA) แจ้งผลการประเมินตรวจสอบมาตรฐานการบินของไทยว่า ผ่านการประเมินมาตรฐานความปลอดภัย ทำให้สายการบินของไทยและเอ็มเจ็ท รอดพ้นจากการถูกสั่งห้ามไม่ให้บินเข้าสหภาพยุโรป แต่จะจับตาการปรับปรุงความปลอดภัยด้านการบินอย่างใกล้ชิด และหากพบว่ามีความเสี่ยงในเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสาร ก็อาจมีการเสนอให้เพิ่มสายการบินจากประเทศไทยในแบล็คลิสต์  สอดคล้องกับแถลงการณ์ของคณะกรรมาธิการแห่งสหภาพยุโรป (European Commission) ที่ไม่มีสายการบินของไทยอยู่ในรายชื่อของสายการบินที่ไม่อนุญาตให้ทำการบินในเขตสหภาพยุโรป  หลังก่อนหน้านี้หลายฝ่ายรู้สึกกังวล เนื่องจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้ลดระดับมาตรฐานด้านการบินของไทย ไปเมื่อ 1 ธ.ค.ที่ผ่านมา    ด้าน พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้า คสช. กล่าวถึงกรณีดังกล่าวว่า ขอบคุณสหภาพยุโรปที่เห็นถึงความตั้งใจของไทยและไม่แบนการบินพลเรือนไทย นับเป็นข่าวดีที่เป็นของขวัญให้กับคนไทย โดยหลังจากนี้จะต้องมีการกำกับดูแลการทำงาน ให้เป็นไปตามแผน   ขณะที่ นายพิศาล มาณวพัฒน์ เอกอัครราชทูตประจำกรุงวอชิงตัน ในฐานะหัวหน้าคณะทำงานพิเศษของรัฐบาลไทย ด้านการสื่อสารกับพันธมิตรของไทยด้านมาตรฐานการบินพลเรือน เปิดเผยว่า เป้าหมายหลักของรัฐบาลไทยคือ การปลดข้อห่วงกังวลทุกข้อขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยขณะนี้ไทยกำลังเริ่มงานกับองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) และบริษัทที่ปรึกษามืออาชีพที่ทั่วโลกให้การยอมรับ รวมทั้งยังทำงานใกล้ชิดทั้งกับ FAA และ ICAO อย่างต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจว่าไทยเดินถูกทางไปสู่การปลดข้อห่วงกังวลของทั้ง ICAO, EASA และ FAA อย่างยั่งยืน และการสร้างองค์กรกำกับดูแลความปลอดภัยทางการบินระดับสากล   ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดการแถลงข่าวด้วยสีหน้าที่ยิ้มแย้ม ระบุว่าพอใจกับผลการประเมินที่ออกมา โดยหลังจากนี้จะเดินหน้ายกระดับมาตรฐานของสายการบินของไทยต่อไป      ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/L62cXXWBDb8   ขอบคุณ http://europa.eu/      

 2,175
เจาะข่าวเด่น
08 ธ.ค. 58

ฝ่าวิกฤต สายการบินของไทยโดนแบน

ดร.จุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมท่าอากาศยาน / รักษาการ ผอ. การบินพลเรือน ระบุว่า สายการบินของไทยที่สามารถบินเข้าใน 28 ประเทศ มี 2 สายการบิน คือ การบินไทย และ เอ็มเจ็ท ซึ่งหากโดนเอียซ่าแบนจะส่งผลให้ไม่สามารถบินเข้ายุโรปได้อีกต่อไป ซึ่งเอียซ่าใช้เวลาในการเข้าตรวจสอบการบินไทยเป็นเวลา 2 วัน และ เอ็มเจ็ท 1 วัน และจะประกาศผลการบินของไทยว่าโดนแบนหรือไม่ วันที่ 10 ธ.ค.นี้ เวลา 18.00 น.  โดยเอียซ่าพิจารณาจากการทำงานและแนวโน้มการแก้ปัญหาของสายการบินเป็นหลัก เนื่องจากด้านการบินต้องใช้เวลานานพอสมควรในการดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น  ส่วน ICAO และ FAA จะเน้นมาตรฐานสายการบินและพนักงานเป็นหลักมากกว่า           ดร.จุฬา อธิบายเพิ่มเติมว่า ในอนาคตมาตรฐานการบินในอาเซียนจะเป็นเช่นเดียวกับยุโรป ประเทศไทยจึงเริ่มดำเนินการแก้ไขตั้งแต่ตอนนี้ โดยนำเอามาตรฐานของเอียซ่าซึ่งถือเป็นมาตรฐานสูงสุดมาดำเนินการ           ชมคลิปผ่านทาง Youtube ได้ที่  https://youtu.be/rnE-K9J8ukc

 26,103
การเมือง
04 ธ.ค. 58

นายกฯ หวั่นปมสายการบินในไทยถูก ‘เอียซ่า’ แบนซ้ำ เล็งรื้อใหญ่ระบบขอใบอนุญาต

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. ระบุถึงปัญหาสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา หรือFAA และสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ของสหภาพยุโรป หรือ เอียซ่า รวมถึงองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ที่รัฐบาลกำลังดำเนินการแก้ไขอยู่ ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ทุกข้อตามกรอบเวลาที่องค์กรเหล่านั้นกำหนดเพราะขาดแคลนบุคลากร ซึ่งจะต้องให้บุคลากรการบินกองทัพอากาศเข้ามาช่วย ระบุปัญหาเรื่องการบินมีความซับซ้อนจะต้องมีการทบทวนสายการบินกว่า 20 สายว่าได้ ใบอนุญาตมาอย่างไรและยืนยันมีการแก้ปัญหามาโดยตลอด เพราะทำเพื่อประเทศ ไม่ใช่ทำเพราะองค์กรเหล่านั้นให้ ใบแดงใบเหลือง   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/LzP1KAQhU0w  

 1,611
การเมือง
03 ธ.ค. 58

นายกฯ สั่งแก้ปัญหาการบินหลัง faa ลดอันดับ รอลุ้นผลประเมิน ‘เอียซ่า’ กลางเดือนนี้

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงกรณีสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา หรือ เอฟเอเอ ประกาศลดอันดับมาตราฐานความปลอดภัยด้านการบินของไทยจากประเภทที่ 1 มาเป็นประเภทที่ 2 เนื่องจากมาตรฐานการบินของไทยไม่เป็นไปตามมาตราขององค์การการบินพลเรือนรเหว่างประเทศหรือ ไอเคโอว่า รัฐบาลกำลังตรวจสอบอยู่และรอให้คณะกรรมการดำเนินการในเรื่องนี้ ทั้งนี้ขออย่านำเรื่องดังกล่าวไปขยายความให้เกิดความขัดแย้ง เบื้องต้นได้สั่งการไปเมื่อ 2 วันก่อนที่ได้ทราบเรื่อง อย่างไรก็ตามยอมรับว่าเรื่องนี้กระทบต่อความเชื่อมั่นของรัฐบาล ดังนั้นทุกคนต้องช่วยกันทำให้บ้านเมืองเกิดความสงบ อย่าทะเลาะกัน เพราะความขัดแย้งไม่สามารถทำให้หลุดพ้นจากวิกฤต แต่วิกฤตซึ่งแม้จะแก้ไขอย่างไรก็เสียเวลาเปล่า แล้วจะมาบอกว่าทำไม่สำเร็จเพราะไม่ช่วยกัน ดังนั้นหากมีการขยายความกันต่อและทะเลาะกันอยู่แบบนี้จะไม่มีใครเชื่อวิธีการแก้ปัญหาของไทยอีกต่อไป เพราะมีการทะเลาะกันทั้งประเทศของคนเพียงไม่กี่คน ทำให้กระทบกับคนยากจน ทั้งนี้ไม่อยากให้มองทุกอย่างเป็นการเมือง   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/W82wDSpkWUQ

 6,403
เศรษฐกิจ
03 ธ.ค. 58

รบ.เร่งแก้ไขปัญหาการบิน หลัง faa ปรับลดระดับมาตรฐานไทย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งเร่งปลดธงแดง มาตรฐานการบิน หลัง สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ปรับลดระดับมาตรฐานของไทยอยู่ใน CAT2 หวั่นสหรัฐฯ ทบทวน หรือ จำกัดสิทธิทางเศรษฐกิจ(economic right) บางส่วนที่ได้รับภายใต้ข้อตกลงสิทธิทางการบินสองประเทศ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การปรับลดมาตรฐานความปลอดภัยทางด้านการบินของไทยลงมาอยู่ที่ CAT 2 จะไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อสายการบินของไทย เพราะปัจจุบันไทยไม่มีสายการบิน / บินตรงไปยังสหรัฐฯ หรือ บินร่วม(Codeshare) กับสายการบินของสหรัฐฯ และไม่มีสายการบินของสหรัฐฯ ทำ Codeshare ร่วมกับสายการบินของไทย โดยผู้โดยสารยังสามารถเดินทางไปสหรัฐ โดยใช้บริการผ่านสายการบินที่เป็นพันธมิตรได้ แต่สิ่งที่ห่วง คือ อาจมีการทบทวน หรือ จำกัดสิทธิทางเศรษฐกิจ(economic right) บางส่วนที่ได้รับภายใต้ข้อตกลงสิทธิทางการบินสองฝ่ายเกิดขึ้นตามมา ซึ่งในจุดนี้ ไทยจะต้องเร่งปลดธงแดงของ ICAO โดยแก้ไขข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัยSSC ตามที่ ICAO ระบุในผลการตรวจสอบ ซึ่งล่าสุด สายการบินต่างๆ ได้ส่งเอกสารขอ Re-Certification มาครบทั้ง 41 สายการบินแล้ว และอยู่ระหว่างการสอบทานเอกสารตามคู่มือมาตรฐานใหม่ และคาดว่า 28 สายการบินที่ให้บริการในเส้นทางระหว่างประเทศ จะทำการ Re-Certification ได้หมดภายใน 28 สิงหาคมน 59 และหาก ICAO เข้ามาตรวจสอบซ้ำและพอใจต่อการแก้ไขปัญหาของไทย ก็จะสามารถปลดธงแดงได้ นอกจากนี้จะเร่งให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เร่งดำเนินการเกี่ยวกับโครงสร้างการดำเนินงานของ กพท. ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว รวมทั้งเร่งรัดในการจัดหาบุคลากรที่มีคุณสมบัติ และจำนวนที่เพียงพอ เพื่อให้การกำกับดูแลความปลอดภัยการบินพลเรือน เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO โดยขณะนี้ กพท.กำลังประสาน EASA ประสานหน่วยงานการบินพลเรือนของอังกฤษ มาช่วย Re-Certification ให้กับสายการบินของไทย และช่วยฝึกอบรมบุคลากรให้กับไทย เช่นเดียวกับ ที่ขอความร่วมมือไปยัง ICAO และ JCAB ด้านนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ จะมาทำงานแบบเรื่อยๆ ธรรมดาเหมือนเดิมไม่ได้ เพราะผลที่ออกมาส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของประเทศพอสมควร ทุกคนต้องทำงานแข่งกับเวลาเพื่อให้ทุกอย่างกลับมาเหมือนเดิม การบริหารจัดการภายในของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ต้องปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้สามารถสร้างความมั่นใจกับคนไทยได้ว่าจะกลับสู่สถานภาพเดิมได้ และทำให้ต่างชาติเชื่อมั่นได้ ขณะที่ พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ยอมรับผล เพราะทราบดีอยู่แล้วถึงผลที่จะออกมา แต่ทุกฝ่ายไม่ต้องตกใจ ขณะนี้กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการขับเคลื่อนนโยบายและยุทธศาสตร์ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) ได้พยายามแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ซึ่งรู้จุดบกพร่องทั้งหมดแล้ว อย่างไรก็ตามยอมรับว่าการแก้ไขปัญหาของไทยค่อนข้างล่าช้าเพราะเพิ่งตั้งคณะกรรมการฯมาทำงานในช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมา ส่วนการประเมินผลของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ สหภาพยุโรป หรือ EASA และ องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAOที่จะมีขึ้นในช่วงต้นปีหน้า คาดว่าจะเรียบร้อยดี แต่ก็ประมาทไม่ได้ ขณะนี้รัฐบาลก็กำลังเร่งแก้ปัญหาให้ตรงจุด   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/QMqg8fEQuPA  

 2,359
เศรษฐกิจ
03 ธ.ค. 58

หุ้นสายการบินร่วงระนาว หลัง faa ลดมาตรฐานการบินในไทย

ดัชนีหุ้นกลุ่มสายการบินที่สำคัญปิดตลาดวันที่ 2 ธันวาคม 2558 ร่วงระนาว การที่องค์กรการบินพลเรือนของสหรัฐอเมริกา (FAA) ลดมาตรฐานการกำกับดูแลหน่วยงานการบินของปร­ะเทศไทย จากประเภทที่ 1 เป็นประเภทที่ 2 โดยเฉพาะหุ้นการบินไทยทำสถิติต่ำสุดในรอบ 6 ปี  ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/nxaafQszDpw

 2,171
เศรษฐกิจ
02 ธ.ค. 58

faa สหรัฐฯ ลดอันดับมาตรฐานการบินของประเทศไทย

องค์กรการบินพลเรือนของสหรัฐอเมริกา หรือ FAA (Federal Aviation Administration)  ประกาศลดระดับมาตรฐานการบินพลเรือนไทยจาก category 1  เป็น category  2 ส่งผลให้สายการบินของไทยที่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินของไทยจะไม่สามารถเพิ่มเที่ยวบินเข้าประเทศสหรัฐได้จนกว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องสำเร็จ และระหว่างนี้สหรัฐจะไม่สนับสนุนในการทำข้อตกลงทำการบินร่วม (โค้ดแชร์) กับประเทศที่ถูกจัดอยู่ในประเภทที่ 2 รวมทั้งจะตรวจสอบเข้มงวดมากขึ้น เมื่อเครื่องบินลงจอดที่สนามบินในสหรัฐ นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ ระบุถึงกรณีว่า การปรับลดอันดับขั้นดังกล่าว ส่งผลให้สายการบินไทย ไม่สามารถบินเข้าประเทศสหรัฐได้ ซึ่งในเชิงธุรกิจนั้น ไม่เกิดผลเสียหาย เพราะการบินไทยไม่ได้มีเส้นทางบินดังกล่าว และการบินไทยมีสายการบินพันธมิตรที่รองรับธุรกิจได้ แต่ในมุมของความเชื่อมั่นและความรู้สึกนั้น ถือว่ามีปัญหามาก ว่าเหตุใดที่ธุรกิจการบินของไทยถึงถูกปล่อยปละละเลย และเกิดผลเสียหายเช่นนี้ได้ ดังนั้นถึงเวลาที่ใช้วิกฤตนี้เป็นโอกาส ในการรื้อระบบการทำงานของกรมการบินพลเรือนใหม่ทั้งหมด เพื่อให้การทำงานทางการบินของไทยมีมาตรฐาน และแข็งแกร่งเพียงพอที่จะสร้างความเชื่อมั่นให้ต่างชาติได้เห็นถึงการเป็นศูนย์กลางทางด้านการบินได้ ขณะที่พลตรีสรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยไทยเข้าใจ FAA ลดระดับมาตรฐานการบินไทยพลเรือนเป็น CAT 2 เชื่อไม่กระทบรายได้การบินไทย ทั้งนี้ต้องยอมรับความจริงว่า บางประเด็นไม่สามารถดำเนินการได้ทัน อาทิ การจัดหาเจ้าหน้าที่ตรวจสอบที่ทำหน้าที่ออกใบอนุญาตนักบินพานิชย์ให้ตรงตามแบบของเครื่องบิน  ซึ่งเป็นเรื่องที่ต้องใช้เวลาในการแก้ไขปัญหานายกฯชี้เป็นโอกาสดีให้ยกเครื่องทั้งระบบ กำชับทุกหน่วยเดินหน้าเต็มสูบแต่จะไม่ตั้งเงื่อนเวลาบีบคนทำงาน ด้านนายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากกรณีดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อการบินไทยในการทำการบินไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา เนื่องจากการบินไทยได้ยกเลิกเส้นทางบินไปยังเมืองลอสแองเจลิส ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 25ตุลาคม 2558 ทั้งนี้ ผู้โดยสารของการบินไทยที่ประสงค์จะเดินทางไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา สามารถเดินทางโดยผ่านสายการบินพันธมิตร (Codeshare/Interline Partners) ได้ตามปกติ   ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/X7_BgglFNN8    

 7,653
สังคม-อาชญากรรม
26 พ.ย. 58

นักบินโพสต์ภาพโคมลอยเข้าใกล้รัศมีเครื่องบินเหนือน่านฟ้าเชียงใหม่

นักบินของสายการบินหนึ่งโพสต์ภาพโคมลอยบินใกล้รัศมีเครื่องบิน เหนือน่านฟ้าจังหวัดเชียงใหม่ ในช่วงเวลาบ่ายซึ่งเป็นเวลาต้องห้าม โดยระบุข้อความว่า "โคมลอยที่ FL220 ใกล้กับ waypoint PANTA ใครมาเชียงใหม่วันนี้หลบให้ทันนะครับ" ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุการบินเป็นอย่างมาก      ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/BqxJvCn3KiY  

 43,757

Top